Arama
Dünyanın tren geçmeyen tek istasyonu
Osmanlı döneminde, Mısır Valisi olarak atanan Abbas Hilmi Paşa, 1905'te Dalaman'daki Sarsala Koyu'na gelir ve bölgenin güzelliğine hayran kalır. 1874'te buradaki alana bir av köşkü, Valisi olduğu Mısır'ın İskenderiye şehrine de tren istasyonu yaptırmak ister ve planları Fransızlara verir. Fransızların av köşkü ile tren garı projelerini karıştırması sonucu gar, Mısır yerine Dalaman'a yapılır ve "dünyanın tren geçmeyen tek istasyonu" olarak bilinen bu ilginç eser ortaya çıkar.
🔸 Paşa'nın diktirdiği okaliptüslarla ve ağaçlarla donatılı güzide alanın restorasyonuna, 2012 yılında Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulundan alınan izinle başlanır.
🔸 Restorasyonun ardından alan ve bina Tarım İşletmeleri Genel Müdürlüğü'ne (TİGEM) devredilir. 33 bin dekar arazisinin 6 bin 660 dekarında narenciye, 10 bin dekarında buğday ekimi yapılan bölge böylelikle ülke ekonomisine büyük katkılar sağlamaya başlar.
Mimari yapısı
🔸 Simetrik bir plan tipolojisiyle inşa edilen yapı, kullanılan malzemelerin Fransa'dan gemilerle getirilerek yapılmasıyla özgün bir üsluba sahiptir.
🔸 Yapı kemerli pencerleri, ana mekanın diğer hacimlerden farklı bir örtüyle kaplanması gibi özellikleri ile Batı mimarisinin etkilerini hissettirir.
Mimari eserlerin dayanıklılığını ve aydınlığını sağlayan tonozlar
🔸 Yapıldığı dönemde Abbas Paşa'ya yapı ve alan ile ilgili verilen iznin, Osmanlı hükümetinin Dalaman'a yapılan yolu bölgede yaşayan halkın kullanması şartına bağlanması altı çizilen önemli unsurlardan biri olarak yer alıyor.
🔸 Muğla'nın Dalaman ilçesinde ilginç hikayesiyle varlığını sürdüren eser, özgün mimarisi ile ziyaretçilerini ağırlamaya devam ediyor.