Arama
Çelikten Mezar Dumlupınar Denizaltısı
70 yıl önce Çanakkale Boğazı'nda serin, sessiz ve karanlık bir gecede gerçekleşen bir olay, tüm ülkenin dikkatini Çanakkale'ye çekmişti. Naboland isimli bir İsveç yük gemisiyle çarpışan TCG Dumlupınar hızla dibe batmıştı. Kurtarma çalışmaları ile geçen üç günün ardından gerçekleşen kaçınılmaz facia, ülkemizi yasa boğmuş ve çaresiz bırakmıştı. Denizcilik tarihimizin en acı hikayelerinden olan Dumlupınar Faciası'nın bilinmeyenlerini araştırdık.
SON SÖZ: VATAN SAĞ OLSUN
◾ Zaman geçtikçe ümitleri azalan mürettebatla son bağlantı kurulduğunda Astsubay Suat Bey, denizaltındaki Selami Özben'e
"Evlat, arkadaşlarına söyle konuşabilir, sigara içebilirler hatta türkü veya şarkı da söyleyebilirler." der. Bu cümle her şeyi anlatmaya yeter. Son nefeslerini vermeye hazırlanan bahriyelilerin cevabı ise "Ailemize, milletimize selam söyleyin. Vatan Sağ olsun…" olmuştur.
◾ Dumlupınar Faciası'nda şehit düşen 81 denizcinin arkasından 7 Nisan 15.00'da Başaran Fabrika gemisinde tören düzenlendi ve denize çelenk bırakıldı. Ertesi gün tüm radyo ve gazetelerde büyük acının kesin sonu ilan edildi. Gazetelere "Kan Ağlıyoruz" manşetleri atıldı. Halk deniz kıyısında şehitlerini anmak için toplandı. Dumlupınar Denizaltısı'nın batmasından sorumlu görülen İsveç ve Türk tarafları yargılandı, hapis ve para cezası verildi.
◾ Ne yazık ki Türk Denizcilik tarihinde batan ilk denizaltı Dumlupınar değildi. Aynı isimde, 1932 yılında Haydarpaşa'da gaz tankerine çarparak batan İtalyan yapımı Dumlupınar Denizaltısı da vardı. Bu olaydan sonra 1972'de yeni bir Dumlupınar Denizaltısı hizmete girdi.
◾ Fakat maalesef bu denizaltı da 1 Eylül 1976 tarihinde Çanakkale Boğazı'nda Sovyet bandıralı Sızik Vavilov gemisiyle çarpıştı. Kaptanın ani hamlesiyle bu sefer can kaybı yaşanmasa da ardından çıkan yangında denizaltı ağır hasar aldı ve devre dışı bırakıldı.
◾ Son olaydan sonra hiçbir denizaltına Dumlupınar adı verilmedi. Günümüzde her yıl 4 Nisan, Çanakkale'de anma töreni gerçekleştiriliyor.