Arama
Müslümanların tarihi keşfi: Yel değirmeni
Bir ülkenin kalkınmasında en önemli kalemlerden biri olan üretim için, hiç şüphesiz enerjiye ihtiyaç vardır. Petrolle çalışan makinelerin icadından önce bu ihtiyaç, sürdürülebilir kaynaklardan elde ediliyordu. Bin yıl öncesinin İslam dünyasında enerjinin bir kısmı sudan elde ediliyor; suyun kemerlere çıkarılarak şehirlere iletilebilmesi için krank mili sistemine benzer makineler kullanılıyordu. Buğday öğüten değirmenleri döndürmek için su gücünden yararlanılıyor; ayrıca, İslam dünyasının kurak bölgelerinde alternatif enerji kaynakları aranıyordu.
İki katlı yapılar olan ilk yel değirmenleri kale kulelerine, tepelere ya da kendi platformları üzerine kurulurdu.
Üst katta değirmen taşları, alt katta ise kumaşla kaplanmış altı ya da on iki kanat tarafından döndürülen çarklar bulunurdu. Bu çarklar üst değirmen taşını döndürürdü. Alttaki odanın duvarları oyulmak suretiyle dört tane kanal açılırdı.
Dar ucu içeriye bakan bu kanallar sayesinde rüzgâr kanatlara doğru yönlendirilir, böylece kanatların hızı artırılırdı.
Dönemin yel değirmenlerine ait tasvirlerde, tahta bir silindirin ucuna bağlı bir değirmen taşının bulunduğu anlatılır.
Değirmen taşı, kuzeydoğu yönünden esen rüzgârı yakalayabilmek amacıyla bu yönü açık bırakılmış bir kule içinde, dikey konumda duran yarım metre genişliğinde, üç buçuk ila dört metre yüksekliğinde olurdu.
Bu silindirin üzerine, mil gövdesi boyunca çalı, çırpı ya da palmiye yapraklarından yapılmış yelken benzeri kanatlar iliştirilirdi. Kulenin içerisine doğru esen rüzgâr bu kanatları itiyor ve mil gövdesini ve değirmen taşını döndürüyordu.
Su değirmenlerinin ve yel değirmenlerinin ilk kez kullanılması makine mühendisliğini önemli ölçüde etkiledi.
Ayrıca, bu değirmenlerin inşaatından bakımına kadar birçok yeni iş kolunun doğmasını sağladı. Bu işi yapan değirmenci ustaları ve çırakları bugünün makine mühendislerinin öncüleriydiler.
Fikriyat