Türkiye'nin en uzun tünelleri

📍ASSOS VE TROYA TÜNELLERİ - 4007 METRE 🔸 Assos ve Troya Tünelleri, Balıkesir ve İzmir arasında önemli hatlardan birini oluşturmaktadır. Ayvacık - Küçükkuyu mevkindeki bu tüneller, daha önce 50 dakika süren yolculuğu 5 dakikaya indirmiştir. 🔸 Çift tüplü inşa edilen bu iki tünelin toplam uzunluğu 9,6 kilometredir. Geçitin, Kaz Dağları'nın doğal tabiatına zarar verilmeden inşa edilmesi hedeflenmiştir. Balıkesir - İzmir yolunun güney ve kuzey akışını sağlaması bakımından önemli olan bu güzergah, ülkemizde kayda değer uzunluktaki tünellerden biri kabul edilmektedir. 🔸 Ülkemize kazandırılan en önemli köprülerden biri olan 1915 Çanakkale Projesi ile birleştiğinde, iki şehir arasında seyahat eden tüm sürücü ve yolculara büyük kolaylık sağlamaktadır. 📍 SALMANKEŞ TÜNELİ - 4029 METRE 🔸 Karadeniz'i Bayburt üzerinden Doğu Anadolu bölgesine bağlayan Salmankeş Tüneli 60 yıllık bir hayalin sonucu olarak tarihe geçer. Şehit Hamit Şahin Geçidi olarak da bilinen Salmankeş, viyadük ve bağlantı yollarıyla birlikte çift tüplü olarak tasarlanmıştır. 🔸 1960 yılında projesi çizilen fakat 2012 yılında halka hizmet vermek için açılan tünel, adı kamuoyu tarafından çok anılmamaktadır. Yazın en çok tercih edilen Salmankeş Tüneli sayesinde Bayburt'tan Trabzon'a 1 saatte, Rize'ye ise 1,5 saatte ulaşım sağlanmaktadır. 🔸 Karadeniz yolu üzerinde yer alan 4029 uzunluğundaki tünel, İstanbul Beşiktaş'ta gerçekleşen terör saldırısında şehit olan Bayburtlu Hamit Şahin adıyla da anılmaktadır. 📍 SABUNCUELİ TÜNELİ - 4085 METRE 🔸 Assos ve Troya Tünellerinden sonra İzmir'de yer alan Sabuncueli Tüneli, 2018 yılının haziran ayında açılmıştır. İzmir - Manisa arası geçit sayesinde 15 dakikaya inmiştir. Öncesinde rampalı, virajlı ve eğimli bu yolda çokça kaza gerçekleşirken bu tünel ile birlikte kaza oranında azalma gözlemlenmiştir. 🔸 Evliya Çelebi'nin Seyahatnamesi'nde 'korkunç Sabuncueli' şeklinde tasvir ettiği de bilinmektedir. 2011 yılında yapımına başlanan çift tüplü projenin toplam uzunluğu 6,6 kilometredir. 📍 DEMİRKAPI TÜNELİ - 5068 METRE 🔸 Antalya - Konya arasında inşa edilen Demirkapı Tüneli, Türkiye'nin en uzun geçitleri arasında yer almaktadır. 2023 yılının Mayıs ayında yapımı tamamlanan Demirkapı, toplamda 5068 metre uzunluğunda. 🔸 Bir Akdeniz şehri olan Antalya'yı, İç Anadolu kentlerine bağlayan bu tünel, sürücülere hem zamandan hem de yakıttan tasarrufta sağlatmakta. 🔸 Çift tüplü inşa edilen tünel, taşıt trafiğine bölünmüş yol standartında hizmet vermektedir. Aynı zamanda bu geçit, karbon salımını tam tamına 2 bin 535 ton azaltıyor. 'İklim Değiştiren Tünel' olarak da bilinen Demirkapı, konumu itibari ile turizm faaliyetlerine katkı sağlıyor. 📍 CANKURTARAN TÜNELİ - 5250 METRE 🔸 Karadeniz ile Doğu Anadolu'yu bağlayan Cankurtaran Tüneli, 2018 yılının Mart ayından itibaren hizmet vermekte. Geçit, yalnız bu bağlantı ile sınırlı kalmaz. Doğu Anadolu üzerinden komşu İran'a kadar uzanmaktadır. 🔸 Cankurtaran aynı zamanda Karadeniz'in İç Anadolu'ya bağlantısını da kolaylaştırmıştır. 5250 metrelik tünel; iki gidiş, iki dönüş olmak üzere yani çift tüplü olarak tasarlanmıştır. 🔸 İki bölge arasını 12 kilometre kısaltan geçit, Karadeniz'in ve Doğu Anadolu'nun zorlu kış şartlarından etkilenen sürücülerin de hayatını kolaylaştırmaktadır. 🔸 Ülkemize inşa edilen diğer tüneller gibi Cankurtaran da; zamandan, akaryakıttan ve araç bakımından tasarruf sağlatmaktadır. Cankurtaran Tüneli'ni özel kılan bir başka özellik ise bulunduğu konum itibari ile Türkiye'yi; Kafkasya ve Türkistan'a bağlamasıdır. 📍 AVRASYA TÜNELİ - 5400 METRE 🔸 Avrasya Tüneli, 2016 yılının Aralık ayında İstanbul'un Anadolu ve Avrupa yakalarını birleştirmek maksadıyla açılmıştır. Tünel inşaatçılığında çığır açan bir proje olarak anılan Avrasya Tüneli, iki kıta arası mesafeyi 5 dakikaya kadar indirmiştir. 🔸 Göztepe ve Kazlıçeşme arası tünel yapılmadan önce 100 dakika iken yapıldıktan sonra aradaki mesafe 15 dakikaya kadar düşmüştür. Tünelin toplam uzunluğu 14,5 kilometrelik bir alanı kapsamaktadır. 🔸 Projenin 5,4 kilometrelik kısmı deniz tabanının altına özel bir teknoloji ile inşa edilmişitir. Tünelin en derin bölümü deniz seviyesinden 106 metre aşağıda bulunmakta. Bu da ülkemizde gelinen tünel projelerinin ne kadar gelişmiş olduğunun bir göstergesidir. 📍 ILGAZ TÜNELİ - 5488 METRE 🔸 Kastamonu'nun Ilgaz mevkiinde yer alan Ilgaz Tüneli'nin yapımı 2012'de başlamış ve 2016 yılının Aralık ayında tamamlanmıştır. Kastamonu ve Çankırı arasındaki geçit, 5488 metre ve çift tüplü olarak tasarlanmıştır. 🔸 Yoğun kış şartlarının sürücülere zor anlar yaşatan Ilgaz Dağı, sürücülerine bu tünel sayesinde daha güvenli bir yolculuk sunmaktadır. 15 Temmuz 2016 tarihinde gerçekleşen darbe girişiminden sonra da '15 Temmuz Ilgaz Tüneli' adını almıştır. 🔸 3,5 saate aşılan Ilgaz Dağı bu geçit ile beraber 7 dakikaya iner. Dağ yolunun uzunluğunu 16,8 kilometreden 11,4 kilometreye düşürmüştür. Gerek turizme gerek ekonomiye katkılarını sağmak ile biritemeyeceğimiz bu geçit, sürücülere büyük kolaylık sağlamaktadır. 📍 EĞRİBEL TÜNELİ - 5905 METRE 🔸 İç Anadolu'yu Karadeniz'e bağlayan bir diğer geçit, 2021 yılının sonunda hizmete açılan Eğribel Tüneli'dir. İnşasıyla beraber Giresun - Sivas güzergahındaki zorlu ulaşım şartlarında gerçekleşen seyahatleri kolaylaştırmıştır. 🔸 Giresun'un iç kısımlarından Şebinkarahisar, Alucra ve Çamoluk ilçeleri ile Sivas ili arasından geçen bu tünelin uzunluğu 5905 metredir. Kolay ve güvenli bir yolculuk sunan bu yol 6,5 kilometre kısalmış, bunun yanı sıra 20 dakikalık bir tasarruf sağlanmıştır. 🔸 60 yıllık bir hayalin sonucu olarak Eğribel Projesi, çift tüplü tasarlanarak hayata geçirilmiştir. Bu tünel de diğerleri gibi sürücülere yakıt ve zaman tasarrufu sağlamaktadır. 📍 OVİT TÜNELİ - 14.300 METRE 🔸 138 yıllık bir hayal olan Ovit Tüneli, 2018 yılının Haziran ayında hizmete sunulmuştur. Osmanlı İmparatorluğu'nun 1880 yılındaki kalkınma planında yer alan bu proje, Rize'yi Erzurum'a bağlayan İkizdere - İspir yolunun en önemli bölümünü oluşturmaktadır. 🔸 Ovit, Türkiye'nin zorlu ulaşım bölgelerinden olan Karadeniz'i Güney ve Doğu Anadolu'ya bağlamaktadır. Bu geçit, Cankurtaran Tüneli gibi Türkiye'yi Kafkasya'ya ve Türkistan'a bağlaması bakımından büyük önem arz etmektedir. 🔸 Stratejik bir geçit olan Ovit, 14.300 metre mesafesiyle Türkiye'nin en uzun karayolu tüneli olma özelliğini de bünyesinde barındırmaktadır. Çift tüplü inşa edilmiş olup mevcut yolu 4 km kısaltmıştır. 1880 Kalkınma Planı 1880 Kalkınma Planı, Türkiye'nin devletçilik anlayışı ile büyüyen VI. yıllık kalkınma planı arasında yer almaktadır. Bu proje ile ekonominin geliştirilmesi hedeflenmektedir. 📍 ZİGANA TÜNELİ - 14.500 METRE 🔸 'Türkiye tarihinde mevcut en uzun tünel olma özelliği' ile dönemine damga vuran Zigana Tüneli, 2023 yılının Mayıs ayında Türk halkına hizmete sunulmuştur. Toplamda 29 kilometre uzunluğa sahip çift tünel, Trabzon Limanı'nı Orta Anadolu'ya bağlar. 🔸 Bilhassa Trabzon - Gümüşhane arasındaki mesafeyi 1,5 saatten 40 dakikaya düşürmüştür. Yurt içi kara yolu ulaşımıyla uluslarası ticaretin daha hızlı yapılmasını ve canlanlandırmasını sağlayacak olan geçit, Fatih Sultan Mehmet'in Trabzon fethi esnasında geçtiği mevkide bulunmaktadır. 🔸 Ülkemizin mühendislik harikası Zigana'nın, Orta koridora yeni bir soluk getiren tünelin, Avrupa'dan Körfez ülkelere kadar çok geniş bir alanı yakından etkilemesi beklenmektedir.