Arama
Paris'i İstanbul'a bağlayan Şark Ekspresi'nin inanılmaz hikayesi
Dünyanın en lüks trenlerinden biri olan Şark Ekspresi, 1883'ten bugüne kralları, asilzadeleri, siyasetçileri, edebiyatçıları, diplomatları, casusları Avrupa'nın bir ucundan diğer ucuna taşıdı. İki büyük "sıcak" savaş, bir de uzun soğuk savaş gördü. Sadece gerçek şöhretleri değil, hayal kahramanlarını da taşıdı. Birçok romana konu olan Şark Ekspresi'nin İstanbul'a gelip 2 gün mola verdiğini biliyor muydunuz? İşte sizler için Şark Ekspresi'nin inanılmaz hikayesini derledik.
II. Dünya Savaşı sırasında Doğu Ekspresi'nin seferleri tekrar kesintiye uğradı. II. Dünya Savaşından sonra Soğuk Savaş sebebiyle çeşitli kısıtlamalarla karşı karşıya kalan ve gittikçe önemini kaybeden Doğu Ekspresi İstanbul'a son seferini 27 Mayıs 1977 tarihinde gerçekleştirdi. 2007'de ise rotası Strazburg-Viyana olarak kısaltıldı. Tren bu hattaki son seferini de Aralık 2009'da gerçekleştirdi.
Trenin vagonları Montecarlo'da satıldı. Trenin iki vagonu bir İngiliz tarafından satın alındı. Vagonlardan bazıları Fas Kraliyet Sarayı Müzesi tarafından satın alındı.
Edebiyatçı Sunay Akın, Orient Express'in geçtiği rayların Türkiye'de modernitenin göstergesi olduğunu belirtiyor. Akın, "Bütün olay Sultan Abdülaziz'in 1867 yılında Avrupa'ya yaptığı seyahatle başlıyor. 36 Padişah var. Abdülaziz dışındakiler Avrupa'ya toprak fethetmek için gitti, O ise gönül fethetmeye gitti" görüşünü dile getiriyor.
Akın'a göre Fransa ve İngiltere'yi kapsayan Avrupa seyahatinde tren yolunu kullanan Abdülaziz, geleceğin demiryollarının olduğunu da gördü. Akın şöyle diyor: "Dikkat edin, Şark Ekspresi yola çıkıyor, pek çok yerden geçiyor ama bir tek şehirde bir sarayın bahçesinden geçiyor. İstanbul'da. Bahçesine tren yolu kurulan kaç saray vardır?"
Orient Express'İn ünlü yolcularından Bulgar Kralı Ferdinand, seyahat esnasında suikasta uğrayacağı korkusuyla kendisini banyoya kilitledi. Belçika Kralı 2. Leopold'ün ise trene, İstanbul'da bir Türk haremine sızma hayalleriyle bindiği öne sürülüyor. Mühendis olan Bulgar Kralı 1. Boris'in treni Bulgaristan topraklarında kullandığı ve aşırı hız yaptığı tarihi kaynaklarda yer alıyor.