Arama
Boğaza açılan kapılar
İskeleler basit yapılar gibi görünse yaşanmışlıklarıyla farklı bir duygu uyandırır. Kimi için her zamanki buluşma yeri kimisi için ayrılıkların durağı. Tarihiyle kadim bir şehir olan İstanbul'un Avrupa Yakası'ndaki iskelelerini sizler için derledik.
İstanbul'un masmavi sularında bembeyaz kuğular gibi süzülen Şehir Hatları vapurlarının geçmişi 19'uncu yüzyıl ortalarına uzanır. 1844'te kurulan Hazine-i Hassa Vapurları İdaresi Sirkeci'den Adalar, Pendik ve Yeşilköy hatlarında Marmara seferlerini başlatır. 1851'de Şirket-i Hayriye'nin Boğaz seferleri başlar. Tüm bu seferler 1945'te Şehir Hatları bünyesinde birleşir.
Bu vapur seferleri doğal olarak İstanbul kıyılarında pek çok zarif iskelenin yapılmasına da vesile olmuştur.
Vapur iskeleleri arasında en çok dikkat çekenler Osmanlı'nın son yıllarında Birinci Ulusal Mimarlık Akımı adı verilen üsluba göre yapılanlardır.
O yıllarda Neoklasik Türk Üslubu da denilen bu akımın en belirgin özelliği klasik Osmanlı yapılarında kullanılan mimari unsurlara ve süslemelere yer verilmesiydi.
Dönemin kamu yapılarında Klasik Osmanlı mimarisince sadece dinî yapılarda yer alan kubbe, saçak gibi unsurlar da sıklıkla kullanılmıştır.
HASKÖY İSKELESİ
Hasköy, eskiden İstanbul'un çok bakımlı ve çok gözde semtlerinden biriydi. 1857' de Haliç'te vapur çalıştırmak için ilk girişimde bulunan Yusuf Ağa adlı girişimciye tanınan yirmi yıllık imtiyaza göre vapurlar seferlerine Hasköy'den başlamaktaydılar. Sonradan başlangıç noktası Köprü iskelesi oldu. Hasköy İskelesi, Şirket-i Hayriye'nin Hasköy Tersanesi'nin yanında, ahşap küçük bir iskeleydi. Eski iskele karadan 12 metre açıkta ve ahşap kazıklar üzerine ahşap konstrüksiyonlu yapılmıştı.