Arama
Boğaza açılan kapılar
İskeleler basit yapılar gibi görünse yaşanmışlıklarıyla farklı bir duygu uyandırır. Kimi için her zamanki buluşma yeri kimisi için ayrılıkların durağı. Tarihiyle kadim bir şehir olan İstanbul'un Avrupa Yakası'ndaki iskelelerini sizler için derledik.
Bu vapur seferleri doğal olarak İstanbul kıyılarında pek çok zarif iskelenin yapılmasına da vesile olmuştur.
Vapur iskeleleri arasında en çok dikkat çekenler Osmanlı'nın son yıllarında Birinci Ulusal Mimarlık Akımı adı verilen üsluba göre yapılanlardır.
O yıllarda Neoklasik Türk Üslubu da denilen bu akımın en belirgin özelliği klasik Osmanlı yapılarında kullanılan mimari unsurlara ve süslemelere yer verilmesiydi.
Dönemin kamu yapılarında Klasik Osmanlı mimarisince sadece dinî yapılarda yer alan kubbe, saçak gibi unsurlar da sıklıkla kullanılmıştır.
HASKÖY İSKELESİ
Hasköy, eskiden İstanbul'un çok bakımlı ve çok gözde semtlerinden biriydi. 1857' de Haliç'te vapur çalıştırmak için ilk girişimde bulunan Yusuf Ağa adlı girişimciye tanınan yirmi yıllık imtiyaza göre vapurlar seferlerine Hasköy'den başlamaktaydılar. Sonradan başlangıç noktası Köprü iskelesi oldu. Hasköy İskelesi, Şirket-i Hayriye'nin Hasköy Tersanesi'nin yanında, ahşap küçük bir iskeleydi. Eski iskele karadan 12 metre açıkta ve ahşap kazıklar üzerine ahşap konstrüksiyonlu yapılmıştı.
Kıyıdan iskeleye kısa ve daracık ahşap bir köprüden geçilerek girilirdi. Yıllarca hizmet etmesi sonucu hayli eskimiş olması bir yana, Haliç'in zaman içinde hayli dolması nedeniyle iskele 1994 yılında vapur seferlerine kapatıldı. İskele binası bakımsızlıktan kısmen sulara gömüldü. Aradan 12 yıl geçtikten sonra eski un fabrikasının bulunduğu alanda yeniden inşa edilerek seferlere başlandı. Yapımına 2006 yılında başlanan Hasköy Piri Mehmet Paşa iskelesi 45 günlük inşaat çalışmasının ardından tarihi yapısına uygun olarak yeniden yapılmıştır. 90 metre karelik bir alana sahip yapıda yolcu bekleme salonu ve personel mahalleri yer almaktadır.