Arama
Türkiye'nin en uzun tünelleri
İnsan yaşamında ulaşımın büyük bir önemi vardır. Ulaşımı kolaylaştıran her şey insan hayatını da kolaylaştırır. Bunlardan biri olan tüneller, yeri geldiğinde denizleri yeri geldiğinde virajlı yolların tehlikelerini azaltmak için inşa edilir. Ülkemizde toplamda 720 kilometre uzunluğunda 484 tünel bulunur. Ülkemizin en uzun tünellerini uzunluklarına göre sıraladık. İşte, sizler için seçtiğimiz Türkiye'nin en uzun geçitleri...
📍 CANKURTARAN TÜNELİ - 5250 METRE
🔸 Karadeniz ile Doğu Anadolu'yu bağlayan Cankurtaran Tüneli, 2018 yılının Mart ayından itibaren hizmet vermekte. Geçit, yalnız bu bağlantı ile sınırlı kalmaz. Doğu Anadolu üzerinden komşu İran'a kadar uzanmaktadır.
🔸 Cankurtaran aynı zamanda Karadeniz'in İç Anadolu'ya bağlantısını da kolaylaştırmıştır. 5250 metrelik tünel; iki gidiş, iki dönüş olmak üzere yani çift tüplü olarak tasarlanmıştır.
🔸 İki bölge arasını 12 kilometre kısaltan geçit, Karadeniz'in ve Doğu Anadolu'nun zorlu kış şartlarından etkilenen sürücülerin de hayatını kolaylaştırmaktadır.
🔸 Ülkemize inşa edilen diğer tüneller gibi Cankurtaran da; zamandan, akaryakıttan ve araç bakımından tasarruf sağlatmaktadır. Cankurtaran Tüneli'ni özel kılan bir başka özellik ise bulunduğu konum itibari ile Türkiye'yi; Kafkasya ve Türkistan'a bağlamasıdır.
📍 AVRASYA TÜNELİ - 5400 METRE
🔸 Avrasya Tüneli, 2016 yılının Aralık ayında İstanbul'un Anadolu ve Avrupa yakalarını birleştirmek maksadıyla açılmıştır. Tünel inşaatçılığında çığır açan bir proje olarak anılan Avrasya Tüneli, iki kıta arası mesafeyi 5 dakikaya kadar indirmiştir.
🔸 Göztepe ve Kazlıçeşme arası tünel yapılmadan önce 100 dakika iken yapıldıktan sonra aradaki mesafe 15 dakikaya kadar düşmüştür. Tünelin toplam uzunluğu 14,5 kilometrelik bir alanı kapsamaktadır.
🔸 Projenin 5,4 kilometrelik kısmı deniz tabanının altına özel bir teknoloji ile inşa edilmişitir. Tünelin en derin bölümü deniz seviyesinden 106 metre aşağıda bulunmakta. Bu da ülkemizde gelinen tünel projelerinin ne kadar gelişmiş olduğunun bir göstergesidir.
📍 ILGAZ TÜNELİ - 5488 METRE
🔸 Kastamonu'nun Ilgaz mevkiinde yer alan Ilgaz Tüneli'nin yapımı 2012'de başlamış ve 2016 yılının Aralık ayında tamamlanmıştır. Kastamonu ve Çankırı arasındaki geçit, 5488 metre ve çift tüplü olarak tasarlanmıştır.
🔸 Yoğun kış şartlarının sürücülere zor anlar yaşatan Ilgaz Dağı, sürücülerine bu tünel sayesinde daha güvenli bir yolculuk sunmaktadır. 15 Temmuz 2016 tarihinde gerçekleşen darbe girişiminden sonra da "15 Temmuz Ilgaz Tüneli" adını almıştır.
🔸 3,5 saate aşılan Ilgaz Dağı bu geçit ile beraber 7 dakikaya iner. Dağ yolunun uzunluğunu 16,8 kilometreden 11,4 kilometreye düşürmüştür. Gerek turizme gerek ekonomiye katkılarını sağmak ile biritemeyeceğimiz bu geçit, sürücülere büyük kolaylık sağlamaktadır.
📍 EĞRİBEL TÜNELİ - 5905 METRE
🔸 İç Anadolu'yu Karadeniz'e bağlayan bir diğer geçit, 2021 yılının sonunda hizmete açılan Eğribel Tüneli'dir. İnşasıyla beraber Giresun - Sivas güzergahındaki zorlu ulaşım şartlarında gerçekleşen seyahatleri kolaylaştırmıştır.
🔸 Giresun'un iç kısımlarından Şebinkarahisar, Alucra ve Çamoluk ilçeleri ile Sivas ili arasından geçen bu tünelin uzunluğu 5905 metredir. Kolay ve güvenli bir yolculuk sunan bu yol 6,5 kilometre kısalmış, bunun yanı sıra 20 dakikalık bir tasarruf sağlanmıştır.
🔸 60 yıllık bir hayalin sonucu olarak Eğribel Projesi, çift tüplü tasarlanarak hayata geçirilmiştir. Bu tünel de diğerleri gibi sürücülere yakıt ve zaman tasarrufu sağlamaktadır.
📍 OVİT TÜNELİ - 14.300 METRE
🔸 138 yıllık bir hayal olan Ovit Tüneli, 2018 yılının Haziran ayında hizmete sunulmuştur. Osmanlı İmparatorluğu'nun 1880 yılındaki kalkınma planında yer alan bu proje, Rize'yi Erzurum'a bağlayan İkizdere - İspir yolunun en önemli bölümünü oluşturmaktadır.
🔸 Ovit, Türkiye'nin zorlu ulaşım bölgelerinden olan Karadeniz'i Güney ve Doğu Anadolu'ya bağlamaktadır. Bu geçit, Cankurtaran Tüneli gibi Türkiye'yi Kafkasya'ya ve Türkistan'a bağlaması bakımından büyük önem arz etmektedir.
🔸 Stratejik bir geçit olan Ovit, 14.300 metre mesafesiyle Türkiye'nin en uzun karayolu tüneli olma özelliğini de bünyesinde barındırmaktadır. Çift tüplü inşa edilmiş olup mevcut yolu 4 km kısaltmıştır.
1880 Kalkınma Planı
1880 Kalkınma Planı, Türkiye'nin devletçilik anlayışı ile büyüyen VI. yıllık kalkınma planı arasında yer almaktadır. Bu proje ile ekonominin geliştirilmesi hedeflenmektedir.