Arama
Havacılık tarihimize dair 20 ilginç bilgi ✈
Havacılık tarihimiz, henüz erken sayılabilecek bir dönemde Osmanlı Devleti'nde başladı. Bu tarihin oluşmasında öyle isimler var ki, kimi ilklerin öncüsü oldu, kimiyse yerli sermaye ile üretimin gerçekleşmesini sağladı. Peki, ismi havacılık ile özdeşleşen Vecihi Hürkuş'un ve Nuri Demirağ'ın bu alanda gerçekleştirdikleri yenilikleri biliyor musunuz? Ya da uçak kullandığımız ilk savaşın hangisi olduğunu veya Birinci Dünya Savaşı'na kaç uçakla katıldığımızı? Havacılık tarihimize dair 20 ilginç bilgiyi derledik.
İlk uzun mesafeli uçuş, Balkan Savaşı'nın ardından Pilot Teğmen Nuri Bey ve Edirne Telgraf Müfrezesinden Üsteğmen Hami Bey tarafından 24 Ekim 1913 günü yapılmıştır. Nuri ve Hami Bey, Prens Celalettin isimli Deperdussin tipi uçak ile Edirne-İstanbul uçuşunu gerçekleştirmişlerdir. Edirne-Babaeski-Çorlu-Çatalca rotasını takip eden uçak, 3 saat 5 dakikanın sonunda Yeşilköy'e inmiştir.
Yüzbaşı Salim ve Yüzbaşı Kemal, Balkan Savaşı'nın ardından 29 Ekim 1913 günü Kırklareli'nden Yeşilköy'e dönmek için yola çıkmış ve Marmara Denizi'ni aşarak Manyas yakınlarına inmişlerdir. Havanın puslu olması ve alçak uçuş yapmak zorunda kalmaları sebebiyle erken iniş yapan ikili, ertesi gün Bandırma'dan Yeşilköy'e açık havada uçmuş ve Marmara Denizi'ni geçmişlerdir.
Balkan Savaşı'nın ardından Donanma Cemiyeti, uçak ve gemi almak için büyük bir bağış kampanyası başlattı. Kampanyanın en büyük destekçilerinden biri ve Kadın Hakları Koruma Derneği'nin kurucularından olan Belkıs Şevket Hanım, dernek aracılığıyla 1. Kolordu Komutan Vekili Cemal Paşa'dan uçuş izni aldı. Belkıs Şevket Hanım, 30 Kasım 1912 günü, Fethi Bey'in kullandığı Osmanlı isimli Deperdussin uçağıyla İstanbul üzerinde uçtu ve bağış için hazırlanan propaganda kartlarını havadan attılar.
Birinci Dünya Savaşı başladığında henüz havacılığa dair hedeflerimiz henüz gerçekleştirilmemiş ve Fransa'dan sipariş edilen uçaklar ülkeye gelmemişti. Türk ordusu savaşa yalnızca 7 pilot ve 6 uçakla katılmıştı. Savaş sırasında ise Almanya'dan sağlanan uçaklarla Tayyare Bölükleri kurulmuştu.
Savaş sırasında 15 kara ve 3 deniz Tayyare Bölüğü'ne ulaşılmış ve Genel Karargâha bağlı Hava Kuvvetleri Genel Müfettişliği kurulmuştu. Kurulan müfettişliğin uçaksavar, topçu ölçme, sabit balon ve meteoroloji birlik ve kuruluşları vardı. Savaş bittiğinde ise ülkede 100'e yakın uçak bulunuyordu.