Arama
Havacılık tarihini değiştiren keşif: Kara kutu
1900'lü yılların başında Wright Kardeşler ile başlayan modern havacılık, kazaları da beraberinde getirmiş; uçakların düşme nedeni muamma olarak kalmıştı. Bu soruna çare olacak "uçuş verilerini kaydetme" fikri ortaya atıldığında ise bu icadın faydasına kimse inanmamıştı. Peki, bu icada turuncu olmasına rağmen neden 'kara kutu' deniyordu? Kara kutu nasıl çalışıyor ve hangi bilgileri içeriyordu? Uçağın tamamen yok olduğu kazalarda kara kutu nasıl oluyor da sağlam kalıyordu?
Orta büyüklükte bir uçakta 88 parametre kaydedilir. Bunlardan bazıları şu şekilde sıralanabilir:
Zaman, basınç irtifası, hava hızı, baş doğrultusu, ivme (dikey), yunuslama durumu, roll durumu, pilotun telsizi açma kapamaya elle müdahalesi, motor gücü, oto pilotun çalışıp çalışmadığı, uzunlamasına ivme, yunuslama kontrol verisi, lateral kontrol verisi, rudder pedal verisi, asli yunuslama kontrol yüzey pozisyonu, asli lateral kontrol yüzey pozisyonu, asli yalpa kontrol yüzey pozisyonu, lateral ivme, yunuslama yüzey kontrol posisyonu, kokpittte flap yüzey seçimi, firar kenarı, kokpittte flap yüzey seçimi, hücum kenarı, dış ortam sıcaklığı, oto pilot durumu, radyo irtifası, hücum açısı, hidrolik basınç, yer hızı, fren basıncı, DC elektrik dağıtıcı statüsü.