Arama
Havacılık tarihinin gizemi çözülemeyen 3 olayı
Tarihte ilk uçma deneyimini Kurtubalı Müslüman İbn Firnas gerçekleştirdi. Modern havacılık 1900'lü yılların başında Wright Kardeşler ile başladı; uçak kazaları da beraberinde geldi. Havacılık tarihinde sırrı çözülememiş birden çok kaza meydana geldi. Çoğunun ise gizemi halen devam ediyor. Sizler için havacılıkta gizemi çözülememiş 3 olayı derledik.
Ülkemizde de gündemi epey meşgul eden havacılık tarihinin en büyük gizemi, 2014 yılında, 239 yolcusu ve mürettebatıyla birlikte Malezya Hava Yolları'nın Boeing 777 uçağının kayıplara karışmasıydı. 8 Mart 2014'te Malaysia Airlines'a MH370 sefer sayılı yolcu uçağı Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı ile Pekin Başkent Uluslararası Havalimanı arasındaki uçuşu sırasında kayboldu. 227 yolcu ve 12 mürettebat ile toplamda 239 kişiyi taşıyan uçak ile irtibat Tayland Körfezi üzerindeyken bir haber alınamadı.
Uçağın kaybolduğunun kesinleşmesiyle Güney Çin Denizi ve Tayland Körfezi'nde üzerinde, ABD, Çin, Avustralya, Malezya, Singapur ve Tayland gibi ülkelerden katılan ekipler ortak arama ve kurtarma operasyonu gerçekleştirdi. Fakat arama yapılan bölgenin derinliği 5 bin metreyi buluyordu ve yılın büyük bölümünde kasırgalara ev sahipliği yapıyordu. 2 yıl süren çalışmaların ardından kaybolan uçağa ait bir parça Reunion adasında bulundu.
17 Ocak 2016 tarihinde ise arama çalışmalarına son verildi ve Malezya Uçağı büyük bir gizem olarak havacılık tarihindeki yerini aldı. Uçağın kaybolmasıyla alakalı birçok teori tartışılmaya başlandı. Bunlardan en ilginci Fransız yazar Marc Dugain'in iddialarıydı. Dugain'in, Maldivlere giderek gerçekleştirdiği röportajlarına göre, uçak Maldiv Adaları'ndan biri olan ve üzerinde ABD'ye ait bir askeri üs bulunan Diego Garcia Adası yakınlarında olabilir.
O tarihlerde, Paris Match Dergisi'nde yayımlanan yazıda, uçağın kaybolduğu 8 Mart günü Kudahuvadhoo Adası'ndaki balıkçıların "Dev bir uçak gördük. Çok alçaktan uçuyordu ve üstünde kırmızı ve mavi çizgiler vardı" sözlerine yer verilmişti.
Dugain, uçağın sır olmasından iki hafta sonraysa Barah Adası sahilinde bir yangın söndürme tüpünün bulunduğunu aktardı. Boeing uçaklarda kullanılan tüpe, ordu yetkililerinin kısa sürede el koyduğu belirtildi.
Dugain kendisinden önce de benzer görüşler belirten uzmanlara katıldığını belirtiyor ve yazısını "ABD'li yetkililer uçağın kaçırıldığını anladı. Uçak, 11 Eylül benzeri bir terör eyleminde kullanılmasın diye, yolcularla birlikte okyanusun dibine gömüldü" iddiasıyla sonlandırıyor. Kayıp Malezya uçağının arama çalışmaları hâlen sürüyor ve olayla ilgili en ufak bir ipucuna rastlanmadı.
25 Mayıs 2003'te, N844AA tescilli bir Boeing 727 223 uçağı, Angola, Luanda'daki Quatro de Fevereiro Havalimanı'ndan havalandı. Ancak uçağın kimin tarafından kullanıldığı bilinmiyordu. Uçak kalkış izni talebinde bulunmamıştı. Aslında bu bir uçak kaçırma vakasıydı ve bugüne kadar havacılık sektörünün açıklayamadığı gizemler arasında yerini aldı.